Трактар Т-74 - кіраўніцтва карыстальніка / інструкцыя па рамонце, абслугоўванні і эксплуатацыі.

Трактар Т-74 адносіцца да тыпу гусенічных трактароў вялікай магутнасці і ў асноўным прызначаны для працы ў сельскай гаспадарцы з навяснымі і прычапнымі машынамі і прыладамі на падвышаных хуткасцях.

У кіраўніцтве апісана канструкцыя гусенічнага трактара Т-74 і яго асобных механізмаў; прыведзены ўказанні па догляду за механізмамі падчас эксплуатацыі, правілы прафілактычнага абслугоўвання, правілы змазкі і г. д. кіраўніцтва прызначана для трактарыстаў, брыгадзіраў трактарных брыгад, механікаў і іншых асоб, звязаных з эксплуатацыяй.

Надзейная і доўгая праца трактара ў вялікай ступені залежыць ад своечасовага і правільнага сыходу. Пры эксплуатацыі трактара неабходна мець наступнае:

1. Перад запускам рухавіка пераканацца ў наяўнасці алею ў картэры і вады ў радыятары.

2. Пасля запуску трактара замяніць алей у рухавіку, трансмісіі і іншых механізмаў і прамыць алейныя фільтры; зацягніце гайкі галоўкі цыліндраў і адрэгуляваць зазоры ў клапанах; праверыць і падцягнуць мацавання іншых кампанентаў.

3. Працуе на трактары, сачыць за паказаннямі. Для падтрымання сістэмы астуджэння тэмпература вады і алею ў межах 8095° C з жалюзі, радыятар. Праца рухавіка пры подсосе паветра ў злучэннях паветраачышчальніка строга забаронена.

4. Ўжываць паліва і масла толькі тых марак, якія пазначаны ў дадзеным кіраўніцтве.

5. Запоўніць паліўны бак чыстым дызельным палівам, ostavavsheesya не менш чым за 48 гадзін.

6. У халодны час года, пры тэмпературы ніжэй 0° С, каб пазбегнуць размарожвання рухавіка пры прыпынку трактара на працягу доўгага часу, неабходна зліць ваду з сістэмы астуджэння, пакінуўшы адкрытым зліўны кран радыятара і зліўную трубку на блок-картэры. Праз кожныя 480 гадзін. праца па зняцці фарсунак рухавіка, праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць іх на ціск упырску і якасць распыла. Кожныя 960 гадзін. працы для праверкі паліўны помпа на прадукцыйнасць і раўнамернасць падачы. Для пастаяннага функцыянавання скрынкі перадач, галоўнай перадачы і бартавых перадач і прадухілення дачаснага выхаду з ладу, неабходна выканаць наступнае: пасля 480 гадзін. праца па замене алею ў КПП, галоўная і бартавыя перадачы з абавязковым пральная картэры дызельным палівам. Пры пераходзе да зімовай эксплуатацыі скрынка перадач, галоўная і бартавыя перадачы, каб запоўніць аўтолам (к-10 і да-15). Для таго каб пазбегнуць пылу і бруду ў скрынцы перадач і галоўнай перадачай для прадухілення працы трактара з аслабленыя балтамі мацавання люка задняга моста, і мацавання скрынкі перадач на задні мост і іншыя злучэння перадачы. Пры з'яўленні цечы ў сальнік першаснага вала замяніць сальнік БСК-70 новы, які наносіцца на кожны трактар. Кожныя 960 гадзін. працы, а таксама пры замене падшыпнікаў правяраем люфт вала ў падшыпніках 66409Д. Восевы перасоўванне другаснага вала не павінен перавышаць 0,3 мм. Каб вырашыць вялікія дынамічныя нагрузкі на дэталі трансмісіі пры запуску трактара з месца трэба паставіць трактар на нізкіх абарачэннях (сярэдняе становішча рычага паліва). Калі трактар Тып дождеватель ДДН-45 таксама неабходна для пачатку працы на нізкіх абарачэннях рухавіка, з гладкай майстар муфты счаплення. Пасля пераезду трактара Форда, і кожны дзень на працы да адлігі апусканнем трактара да ўзроўню ступіцах ролікаў трэба праверыць узровень алею ў канчатковае рыштунак і ў выпадку павышэння ўзроўню з-за траплення вады і бруду, замена змазкі з прамываннем картэраў. Неабходна праверыць стан ўшчыльнення бартавы перадачы і ліквідацыяй няспраўнасцяў. Уключэнне і адключэнне помпы толькі пры непрацуючым рухавіку. Падчас працы трактара неабходна сачыць за спраўнасцю гумовай спружыны, амартызатары апоры рухавіка, асабліва заднюю. Настойліва раім строга прытрымлівацца правілаў, выкладзеных у кіраўніцтве.

Выдавец: мічман









Падобныя Тэмы: