1989-1996 Rover 214, Rover 414 1990-1995 - opravy, údržba a provoz vozidla.
Příručka pro opravy a údržbu (Haynes) Rover 214 auto hatchback (od října 1989 do Března roku 1996) motor 1,4 l (1397cc) 8 ventil a 16 ventil K-series a Rover 414 saloon (Mar roku 1990 do roku 1995 vydání).

Rover 214 Hatchback a 414 Sedan modely na které se vztahuje v této Příručce jsou muchdeveloped
verze původní 213 a 216 modely poprvé zahájen v roce 1984. 214 pětidveřový model byl první, který se představil v říjnu 1989 a byl úzce následován 414 model představil v Březnu 1990. 214 model rozsah byl dále aktualizován v září roku 1990, kdy tři-dveře varianta byla zavedena.
Všechny modely jsou vybaveny novou 1,4 litru " K " série motor. 214 S. model (nejprve představen v září roku 1990) má eightvalve jeden vačkovým hřídelem verze motoru, který je napájen z SU KIF karburátoru. Všechny ostatní 214 a 414 modely jsou vybaveny šestnácti-ventil double overhead
vačkový hřídel verze motoru, který je řízen Rover/Motorola Modular Engine Management System (MEMS) s buď jednobodové vstřikování (SPi) nebo vícebodové vstřikování paliva (MPi). Všechny verze motorů jsou schopny přijmout celou řadu systémů pro regulaci emisí, a to až do a včetně tří-způsob, jak regulovaným katalyzátorem. Pětistupňová převodovka, což je společný vývoj Rover a Peugeot inženýrů, je Peugeot design a vyrábí Rover. Převodovka je namontována na levém motoru. Kompletní jednotka motoru/převodovky je namontován příčně přes přední části vozu a pohání přední kola prostřednictvím driveshafts unequallength.
Přední zavěšení MacPherson obsahuje vzpěry a zadní je z dvojité lichoběžníkové typ.
Brzdění je tím, kotouče vpředu a bubny vzadu, dvouokruhový hydraulický systém. Na všechny modely v rozsahu, antiblokovací Systém (ABS) byla nabízena jako volitelný doplněk. Pokud ABS je namontován, pak brzdění je tím, že disky a to jak na přední a zadní.









Podobná Témata: