Renault Clio von 1991-1998 - Handbuch Reparatur, Wartung und Betrieb des Fahrzeugs.
Renault Clio Benzin-Motormodelle, einschließlich 16-Ventil (mit Ausnahme der Williams-Modelle) und special/limited editions
1108 CE-ohv, 1149 SS, 1171 SS,1390 CC, 1783 SS &1794 SS SOHC und 1764 SS-DOHC-Benzin-Motoren.
Der Renault Clio-Palette bedeckt durch dieses Handbuch wurde erstmals in Frankreich im Mai 1990, und um die Großbritannien im März 1991 als Ersatz für die beliebten Renault 5 Reihe von Autos. Dieses Handbuch umfasst Modelle, die mit Benzin-Motoren, aber die anderen Modelle der Reihe waren, verfügbar mit Diesel-Motoren.
Die Clio-Reihe wurde produziert mit 1.1, 1.2, 1.4, 1.7 und 1.8-liter-single-overhead-Nockenwelle (SOHC) Typen, und ein 1,8-liter mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) geben, die ausgestattet ist, um die performance-orientierte 16-Ventil-Modell. Abgesehen von den 1,1 liter-Aggregat, alle Motoren erhältlich, die in Großbritannien verwendet, Kraftstoff-Einspritzung, obwohl die Vergaser-Motoren waren auch in anderen Märkten. Alle Motoren werden von einem bewährten design und, sofern eine regelmäßige Wartung durchgeführt wird, sind unwahrscheinlich, sich zu geben Mühe.
Der Clio war in den h - und 5-Türer und Z-türig Van Karosserievarianten, mit einer breiten Palette von Armaturen und Innenausstattung-je nach Modell-Spezifikation.
Das Sortiment erfuhr eine kleinere kosmetische facelift im März 1994, und diese neuen Modelle sind bekannt als "Phase 2" Modelle. Der Bereich unterzog sich einem umfangreichen facelift im Mai 1996 ("Phase, W"), wenn eine Reihe von mechanischen Verbesserungen vorgenommen wurden.









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