1989-1996 Rover 214, Rover 414 1990-1995 - remonts, tehniskā apkope un transportlīdzekļa darbībai.
Rokasgrāmata remonta un tehniskās apkopes (Haynes) Rover 214 automašīnu hečbeks (no 1989. gada oktobra līdz Martam, no 1996. gada), motors 1.4 l (1397cc) 8 vārstu un 16 vārstu K-series un Rover 414 sedans (Mar 1990. līdz 1995. gada izdevums).

Ar Rover 214 Hečbeks un 414 Sedans modeļiem, uz kuriem šajā lietošanas Rokasgrāmatā ir muchdeveloped
versija no sākotnējā 213 un 216 modeļi pirmais uzsāka 1984. gadā. 214 piecu durvju modeli, bija pirmais, kas ieviesa 1989. gada oktobra un bija cieši seko 414 modelis ieviesta 1990. gada Marts. 214 modeļu klāstu tika atjaunināts septembrī 1990. gadā, kad trīs durvju variants tika ieviests.
Visi modeļi ir aprīkoti ar jaunu 1.4 litru " K " sērijas dzinējs. 214 S modelis (pirmo reizi ieviesa 1990. gada septembrī) ir eightvalve vienu gaisvadu sadales versija dzinējs, kas darbina SU KIF karburators. Visas citas 214 un 414 modeļi ir aprīkoti ar sešpadsmit vārstu double overhead
sadales versija dzinējs, kas kontrolē Rover/Motorola Moduļu Dzinēja Vadības Sistēmu (MEMS) ar vai nu viena punkta degvielas iesmidzināšanu (SPi) vai daudzpunktu degvielas iesmidzināšanas (Tdr). Visas versijas motora spēj uzņemt pilnu emisijas kontroles sistēmas, tostarp trīs ceļu regulētā katalītisko neitralizatoru. Piecu pakāpju pārnesumkārbu, kas ir kopīgu attīstību, Rover un Peugeot inženieri, ir Peugeot dizainu un ražo Rover. Transmisija ir aprīkota ar lefthand beigām dzinēju. Pilnu dzinēja/transmisijas vienība ir uzstādīta šķērsām pāri automašīnas priekšā un diski priekšējie rati caur driveshafts unequallength.
Priekšējo piekari ietver MacPherson balsts un aizmugurē ir dubultā ķīli tips.
Bremzēšana ir ar diskiem priekšā un trumuļi aizmugurē, ar dual-circuit hidrauliskā sistēma. Uz visu modeļu klāstu, Bremžu Pretbloķēšanas Sistēma (ABS), tika piedāvāta kā papildu iespēja. Ja ABS nav uzstādīta, tad bremzēšanas, ir diski gan priekšā un aizmugurē.









Līdzīgi Pavedieni: