Трактор Т-74 - руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.

Трактор Т-74 относится к типу гусеничных тракторов большой мощности и в основном предназначен для работы в сельском хозяйстве с навесными и прицепными машинами и орудиями на повышенных скоростях.

В руководстве описана конструкция гусеничного трактора Т-74 и его отдельных механизмов; приведены указания по уходу за механизмами во время эксплуатации, правила профилактического обслуживания, правила смазки и т. д. руководство предназначено для трактористов, бригадиров тракторных бригад, механиков и других лиц, связанных с эксплуатацией.

Надежная и длительная работа трактора в большой степени зависит от своевременного и правильного ухода. При эксплуатации трактора необходимо иметь следующее:

1. Перед запуском двигателя убедиться в наличии масла в картере и воды в радиаторе.

2. После запуска трактора заменить масло в двигателе, трансмиссии и других механизмов и промыть масляные фильтры; затяните гайки головки цилиндров и отрегулировать зазоры в клапанах; проверить и подтянуть крепления других компонентов.

3. Работает на тракторе, следить за показаниями. Для поддержания системы охлаждения температура воды и масла в пределах 8095° C с жалюзи, радиатор. Работа двигателя при подсосе воздуха в соединениях воздухоочистителя строго запрещено.

4. Применять топливо и масло только тех марок, которые указаны в данном руководстве.

5. Заполнить топливный бак чистым дизельным топливом, ostavavsheesya не менее чем за 48 часов.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С во избежание размораживания двигателя при остановке трактора в течение длительного времени, необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной кран радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 часов. работа по снятию форсунок двигателя, проверить и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Каждые 960 часов. работы для проверки топливный насос производительность и равномерность подачи. Для постоянного функционирования коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предотвращения преждевременного выхода из строя, необходимо выполнить следующее: после 480 часов. работа по замене масла в КПП, главная и бортовые передачи с обязательным стиральная картеры дизельным топливом. При переходе к зимней эксплуатации коробка передач, главная и бортовые передачи, чтобы заполнить автола (к-10 и к-15). Для того чтобы избежать пыли и грязи в коробке передач и главной передачей для предотвращения работы трактора с ослабленными болтами крепления люка заднего моста, и крепления коробки передач на задний мост и другие соединения передачи. При появлении течи в сальник первичного вала заменить сальник БСК-70 новый, который наносится на каждый трактор. Каждые 960 часов. работы, а также при замене подшипников проверяем люфт вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должен превышать 0,3 мм. Чтобы решить большие динамические нагрузки на детали трансмиссии при запуске трактора с места нужно поставить трактор на низких оборотах (среднее положение рычага топлива). Когда трактор Тип дождеватель ДДН-45 также необходимо для начала работы на низких оборотах двигателя, с гладкой мастер муфты сцепления. После переезда трактора Форда, и каждый день на работе до оттепели погружением трактора до уровня ступиц роликов нужно проверить уровень масла в окончательное снаряжение и в случае повышения уровня из-за попадания воды и грязи, замена смазки с промывкой картеров. Необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранением неисправностей. Включение и отключение насоса только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью резиновой пружины амортизаторы опоры двигателя, особенно заднюю. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, изложенных в руководстве.

Издатель: мичман









Похожие Темы: